摘要

以标准船型(KCS集装箱船)为对象,采用RANS方法,结合切割体网格自动划分技术,对大型集装箱船舶在浅水水域航行时的流场进行了数值模拟,通过设置不同水深吃水比,分析集装箱船舶在不同水深下的阻力和流场变化规律.研究表明,大型集装箱在深水航行时,当水深吃水比H/T>3时,浅水效应不明显;当水深吃水比H/T<3时,浅水效应明显;随着水深的减小,船舶剩余阻力增加明显,船行波波态变化明显,影响范围增加.

  • 单位
    浙江国际海运职业技术学院