传统材料轻量化设计限制和整车符合道路法规限制，是掣肘超长臂架泵车发展的瓶颈。臂架的部分节臂采用碳纤维复合材料设计开发已经得到业内认可并小批量应用，在泵车减重和臂架展开高度上促其提升，但高昂的造价限制了其推广。本文采用碳纤维预浸布真空袋压成型工艺和碳布真空灌注成型工艺相复配，整体式制备臂架末端节臂，制备过程对于节臂内部架构设计、金属预埋件结构设计和界面连接控制等进行了有益的探索，可以实现节臂较低的成本控制获得较高的结构效用。
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