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摘要
以某三塔自锚式悬索桥为背景，对超宽长联钢箱的顶推方案进行研究。针对超宽长联钢箱梁在顶推过程中面临着横向变形控制难度大、对温度的敏感性强、顶推精度和同步性控制难度大以及安全风险高的问题，对其顶推方式、临时墩的合理布置、临时墩的结构形式进行了系统的优化分析，确定了60 m的临时墩间距+45 m钢导梁的双向步履式顶推的方案。通过对顶推关键计算工况下临时墩、钢箱梁及导梁的应力和变形进行研究以及对最大支反力作用下钢箱梁的局部受力进行分析，表明临时墩、钢箱梁及导梁的结构强度和刚度均满足要求，结构均处于受力合理、安全可控的状态。采用该顶推方案以及利用顶推智能监控平台将钢箱梁顶推到位后，钢箱梁的实测线形与理论线形基本吻合，最大相差10 mm，实现了超宽长联钢箱梁的高精度顶推。
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单位中交第二航务工程局有限公司; 广西交通设计集团有限公司; 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
