受桥址处通航、地形及线路等条件限制，兰渝铁路广元嘉陵江大桥主桥设计为（82+172+82）m连续梁拱组合桥。既有连续梁拱组合桥主梁均采用三腹板设计，存在拱脚截面受力复杂、主梁三腹板与两拱肋之间传力不均匀问题。本桥首次采用了两腹板的单箱单室截面设计，经计算分析和结构优化，确认方案是可行的，推动了连续梁拱组合桥梁设计技术发展。
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