激光冲击对18CrNiMo7–6齿轮钢气体渗碳影响研究

作者：缪小吉; 宋璐; 麻恒; 顾晓明; 孙斐; 胡静^*

来源：航空制造技术, 2020, 63(17): 71-75.

DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2020.17.071

• 激光冲击
• 18CrNiMo7–6
• 气体渗碳
• 预处理
• 渗碳效率

以18CrNiMo7–6齿轮钢为材料,首次探索激光冲击预处理对气体渗碳效率及组织与性能影响及作用机理,旨在获得组织性能优良的高效气体渗碳新技术。采用金相显微镜、粗糙度仪、维氏显微硬度计等对激光冲击及气体渗碳后表层特性及性能进行测试分析。研究结果表明,激光冲击预处理使气体渗碳效率显著增加。相同气体渗碳条件(910℃+4h强渗碳)下,渗碳层由1.24mm增加到1.49mm,即渗碳效率提高约20%。同时,激光冲击后气体渗碳试样表层硬度从680HV0.05提高到700HV0.05,且截面硬度梯度下降平缓,从而可提升渗碳层与基体结合力。对激光冲击后表层特性分析表明,激光冲击预处理对气体渗碳的促进作用机理为:试样表面粗糙度从0.12μm增大到0.57μm,且表层形成了厚度约220μm的变形层,同时表层晶粒显著细化,这些因素的综合作用促进了活性C原子在表面吸附及向内扩散。

• 单位
  常州大学; 常州轻工职业技术学院; 常州天山重工机械有限公司