<正>在能源紧张和环境恶化的全球大背景下,电动汽车以其清洁、环保、节能的优点得到世界各国的推崇。然而电动汽车负荷快速增长带来的“峰上加峰”加剧了配电网的运行压力,如何通过充电负荷调控实现削峰填谷成为研究热点。但是,配网调度中心在如何制定和执行充电负荷调控削峰计划这方面的研究较少。因此,本文提出了一种配网调度中心可执行的充电站削峰计划制定与执行方法。