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摘要
岩溶地区盾构掘进过程中,复杂地质环境对隧道掌子面稳定性产生较大影响,进而引发开挖面失稳等安全问题。为准确评价掌子面稳定性,降低施工风险,提出一种基于云模型和D-S证据理论的安全评价方法,考虑影响因素的复杂性,解决评价信息的模糊不确定性及高冲突问题。根据大量工程实践和文献研究,从岩溶、施工以及围岩影响三个方面建立一套掌子面稳定性评价体系和标准。以云模型获取评价指标对于风险等级的关联度,继而转化为基本概率分配,利用D-S证据理论对多源证据信息进行融合和更新,实现掌子面安全风险实时评价,并基于全局敏感度确定敏感性因素。实例应用结果表明:评价段掌子面稳定性等级为Ⅱ级,能够保持相对稳定,与实际施工情况相符。
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