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摘要
为解决地铁车站因极端天气暴雨出现水淹问题，对规划、设计、施工、运营阶段出入口防淹措施进行系统性地研究，通过规划考虑选址、设计多道防线、施工临时措施到位形成基本防淹措施体系，达到在运营阶段事前有防淹能力、事中有减淹能力、事后有恢复能力的防淹效果。将“海绵城市”设计理念引入到“海绵城市地铁”车站出入口综合防淹体系中，采取植草沟、透水铺装、下凹式绿地等措施，一定程度上减少地面径流和降低内涝风险，降低车站出入口对城市生态环境的影响。
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单位济南轨道交通集团有限公司
