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摘要
为提高沥青路面的抗滑性能，根据新疆某公路工程项目已铺筑沥青路面的实体照片和实测模向力系数，运用数字图像处理技术和分形理论研究沥青路面纹理分形维数与抗滑性能的关系，并通过室内试验探讨沥青路面纹理分形维数随车辆荷载作用次数的变化规律。结果表明：随沥青路面横向力系数的增大，路面纹理分形维数呈增大趋势；随荷载作用次数的增加，分形维数总体呈下降趋势，且在沥青路面投入使用初期下降趋势较为明显，抗滑性能降低较快，后减小趋势变慢。
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单位自动化学院; 西北工业大学; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
