TDJ-2018集约型减速顶在保证现有减速顶制动功、临界速度、工作行程等重要参数的前提下，实现减速顶零配件数量减少30～40%；壳体减重60%以上。TDJ-2018集约型减速顶结构精简，减少了能源消耗，降低整顶报废导致的资源浪费；减少了加工环节，取消污染环境的工艺；减少零配件数量，减少故障环节，从而保障现场调车作业安全。
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