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摘要
为了提升钢管混凝土柱-组合梁框架结构的抗震性能，共设计了5组钢管混凝土柱-组合梁节点试件，对比分析了低周反复荷载作用下纯钢梁节点试件和组合梁节点试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化和强度退化等，考察了钢管内填充混凝土、楼板厚度和焊缝补强对钢管混凝土柱-组合梁节点试件抗震性能的影响。结果表明，纯钢梁节点试件和组合梁节点试件的滞回曲线都较为饱满且呈“捏缩”形态，表明节点试件具有良好地塑性变形能力和耗能能力。钢管内填充混凝土有助于提升节点试件的承载力，增加楼板板厚有助于提高试件的刚度并改善承载和耗能能力，焊缝补强组合梁CBJ4试件相对未焊缝补强的CBJ1试件的滞回曲线更加饱满、极限荷载相对较大，具有更好的承载和耗能能力。焊缝质量和管内混凝土填充都会对节点试件的耗能能力产生影响，焊缝补强的CBJ4试件和管内填充混凝土且板厚较大的CBJ3试件的等效粘滞阻尼系数都大于纯钢梁节点试件SBJ1，前者具有更好的耗能能力；整体而言，组合梁节点试件的环线刚度Kj要大于纯钢梁节点试件，表明加载过程中组合梁节点试件的滞回曲线更加稳定，组合梁结构有助于提升节点试件的耗能能力。
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单位广州白云国际机场股份有限公司; 华南理工大学
