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摘要
煤炭采空区残余变形严重威胁高速公路的安全运行。为评价渑栾高速采空区路段建设场地的稳定性，首先通过三维离散单元法模拟了残余变形发生过程从而揭示了残余变形的发生机理，然后分析了概率积分模型用于采空区建设场地残余沉降预计的适用性，以及预计模型参数的动态选取方法，最后利用概率积分模型定量预测了研究区域路段建设场地的残余移动变形。结果表明：除线路北侧小窑采空区建设场地倾斜变形略高于变形设防标准外，其余变形均小于设防标准，基本满足高速公路安全建设的需求。最终提出适用于研究区域路段的处治对策：整体采用加铺土工材料的特殊路基，不做特殊路面设计，区段北侧倾斜变形较大路段在结构物选型时建议选用整体性好、易维护的箱式结构，以提高公路的抗变形能力，确保车辆的安全运行。
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