石家庄地铁1号线位于石家庄市区的主轴,贯穿市区延伸到郊区,客流在各区间呈不均衡分布,现有的列车开行方案存在部分区间运力虚弥的现象。本文在石家庄地铁1号线现有的运力资源条件下,建立乘客出行成本和企业运营成本多目标最小的列车开行方案优化模型,代入石家庄地铁1号线相关参数,利用Python求解最优列车开行方案。将优化后方案的与现有的列车开行方案进行对比,验证模型的应用效果。
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