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摘要
依托某空间刚架结构钢-混结合段为工程背景,按照"应力等效"原则完成了1∶2大比例节段模型的静载试验,同时,建立了考虑接触非线性和剪切刚度的精细有限元模型。在理论计算和模型试验吻合较好的基础之上,探讨了PBL剪力键不同剪切刚度和构造细节对结合段受力特点的影响。研究结果表明:在原设计构造下,剪切刚度对计算结果影响有限,承压板的设置情况对应力大小及分布规律影响显著。将承压板和剪力键配合使用,能达到较理想的综合效果。
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单位招商局重庆交通科研设计院有限公司; 西南交通大学; 土木工程学院
