利用有限元分析软件建立三轴重载货车精细化模型,以实际桥梁为研究背景,通过显示求解程序LS-DYNA内置的接触算法对重车作用下大跨度连续刚构桥的动力响应进行分析。结果表明,车辆质量越大,车辆数量越多,桥梁跨中截面的动力响应越大;随着车辆数量的增大,峰值位移或应力的波峰逐渐右移并呈现滞后性;随着车辆间距的增大,车辆对桥梁的动力响应减小。
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