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摘要
以某燃气-蒸汽联合循环机组为对象，建立了机组及其系统的数学模型，给出了投入汽轮机调频功能后机组的改进模型，通过实测数据验证了模型的准确性。采用仿真方法，分析了两组扰动作用下不同运行模式时机组的动态特性，结果表明，汽轮机参与调频时，燃机输出功率并无变化，而汽轮机输出功率增加了理论输出变化量的42%左右，可以改善机组一次调频的能力。所做工作对改善联合循环机组的调频性能和负荷稳定性具有一定的参考价值。
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单位内蒙古电力科学研究院; 西安交通大学
