冰雪条件下高速公路可变限速方法

作者：姚冬冬; 马林; 陶鹏飞^*; 于丽梅; 吴丛; 孔彩华

来源：吉林大学学报(信息科学版), 2020, 38(03): 258-265.

DOI：10.19292/j.cnki.jdxxp.2020.03.004

• 智能交通
• 可变限速
• 模糊控制
• 高速公路
• 冰雪条件

高速公路在冰雪天气下需要进行封路或限速等措施,导致道路通行能力减小,车辆行驶安全性下降。针对该问题,在考虑道路线形、冰雪条件道路特性与交通流特性的基础上,提出一种基于冰雪条件的高速公路可变限速方法。建立了包含道路线形与冰雪条件的速度生成模型,同时引入模糊控制系统对路面雪况进行预测。通过Vissim软件对高速公路部分路段进行仿真实验,结果表明,该可变限速方法可根据雪况动态调整限速值,相比于对照组Ⅰ(固定限速)降低了车辆延误,提高了通行效率,相比于对照组Ⅱ(封路除雪+无限速)提高了道路通行能力。表明相较于传统方法,该方法能更有效地保证冰雪条件下高速公路车辆通行效率与安全性。

• 单位
  云南开放大学; 吉林省交通科学研究所; 吉林大学