耐候钢因其优异的综合性能越来越多的被用于城轨车辆转向架构架上,而多层多道焊接在构架焊接中又是必不可少的一道关键工序,其焊接质量的好坏直接影响着构架的可靠性。本文针对焊接工作试件探伤发现的常见缺陷进行理化检测,并对试样微观组织及缺陷形式进行深入分析,从而优化焊接工艺并用以指导现场实际生产,为公司动车组转向架焊接工艺提供理论依据和技术储备。
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