钢—混凝土连续结合梁动力性能试验研究

作者：刘鹏辉; 杨宜谦; 董振升; 杨平

来源：铁道建筑, 2009, (08): 36-39.

• 铁路桥梁
• 钢&mdash
• 混凝土结合梁
• 动力性能

通过对合宁铁路钢—混凝土连续结合梁动力性能试验,测试钢—混凝土连续结合梁的自振特性和CRH2动车组、120 km/h试验货车和160 km/h试验客车通过时的动力响应。试验结果表明,钢—混连续结合梁可以满足这3种列车通过时的安全性要求;梁体的竖向、横向自振频率、跨中挠跨比、梁端转角、挠度、应变动力系数、跨中横向振幅、墩顶横向振幅、竖向加速度、支座横向动位移均符合相关规范和设计的要求。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 中国铁道科学研究院