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摘要
针对既有研究未考虑钢轨影响的不足，基于等效截面法和势能驻值原理，构建了考虑钢轨作用的纵连板式无砟轨道上拱分析模型，推导了轨道板安全升温幅度计算公式，并与既有文献和有限元结果进行对比验证该计算方法的准确性。利用该计算方法分析了安全升温幅度的参数影响规律。结果表明：提出的简化计算方法能够较准确计算安全升温幅度，可应用于无砟轨道稳定性分析与结构设计；钢轨升温幅度较大时可能加剧轨道板失稳，因此在相关研究中有必要引入钢轨的影响；轨道板安全升温幅度随着钢轨升温幅度和轨道板弹性模量的增大而减小，随着轨道板厚度和砂浆层剪切强度的增大而增大。研究结果可为纵连式无砟轨道优化设计和养护维修提供参考。
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单位北京交通大学; 建筑工程学院
