基于运动学片段和分层聚类的汽车行驶工况构建

作者：刘明哲

来源：内蒙古农业大学学报(自然科学版), 2021, 42(02): 73-78.

DOI：10.16853/j.cnki.1009-3575.2021.02.014

• 城市交通
• 行驶工况构建
• 主成分分析
• 分层聚类

构建汽车行驶工况是研究汽车运行和油耗的基础之一。利用福州市的汽车实际行驶数据,构建了符合福州市实际道路情况的行驶工况。首先针对实验数据设计了数据预处理方案,利用短行程法划分运动学片段并计算各片段特征值。之后使用主成分分析对16个运动学片段特征数据进行降维处理,通过分层聚类的方式将运动学片段分类。提取95%置信水平下的聚类结果,构建了6种情况下的行驶工况,并对这些常见行驶工况进行分析。研究结果表明,该市各行驶模式下的时间比例分别为:均速15%、加速28%、减速23%、怠速34%。所构建的行驶工况与实际情况基本符合,说明了本文提出的车辆行驶工况构建方法的合理性。