为了提高主缆与鞍座抗滑移安全性,论文采用理论推理与实验分析相结合方式,探究安全参数合理设定方案。实验结果表明,当参数关系满足mb/ms>0.14、α>0.88、A<0.88、Q/mb>0.07时,可在一定程度上提高安全系数。