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摘要
站城协同，指铁路客站与城市日常运行相互融合、联动发展的过程，包括机动交通和骑行步行在内的运动系统是其重要内容。欧洲铁路车站作为铁路建设先驱，在绿色出行趋势下，不断实践慢行优先、公交优先等高效可持续的站城协同模式。通过实地调研欧洲铁路站区的运动模式组织，总结其步行、自行车、公共交通、私家车及出租车等系统在绿色出行趋势下的协同策略。步行系统以立体交通高效组织；自行车和公共交通以高可达性和高路权分配提升服务；小汽车以压缩路权、限制停车降低使用强度，推行差别化交通管理。并希望以此作为中国“站城协同”探索和实践之参考。
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