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摘要
为改善沥青路面质量，选用玄武岩纤维和木质素纤维对AC-13C沥青混合料路用性能进行改性，根据两种纤维物理、力学性能的差异及前期课题组研究成果，确定纤维总掺量为0.4%，并拟定不同纤维混掺方案.通过对AC-13C沥青混合料进行矿料级配设计及马歇尔试验，确定不同纤维混掺方案下混合料最佳油石比，对不同纤维混掺方案下沥青混合料进行高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害等路用性能研究及效益分析得出，玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例（质量比）为2∶3时，沥青混合料高低温性能最优；玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例为3∶2时，混合料水稳定性能最优；从沥青混合料路用性能效益及经济效益两方面综合考虑，玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例为2∶3时效果最佳.
