基于磁流变原理的TBM主机系统抗振结构设计

作者：季文博; 张占葛; 叶尔肯·扎木提; 霍军周

来源：组合机床与自动化加工技术, 2020, (09): 15-19.

DOI：10.13462/j.cnki.mmtamt.2020.09.004

• TBM
• 磁流变阻尼器
• 阻尼系数
• 电磁场仿真

TBM在掘进过程中振动剧烈,经常导致主机系统关键部件失效。针对TBM在掘进过程中振动剧烈问题,提出一种基于磁流变原理的TBM主机系统抗振方案。首先基于ADAMS多刚体动力学仿真平台所建立的TBM主机系统动力学模型,通过对推进油缸阻尼系数的灵敏度分析,确定磁流变阻尼器的最佳阻尼系数为2.5×106N·s/m,出力为400kN,此时刀盘轴向加速度幅值降低16.06%,主梁前段轴向加速度幅值降低21.75%;然后结合某工程开敞式TBM实际安装空间,确定磁流变阻尼器的安装位置;最后根据出力目标和TBM推进系统工作原理,设计了一款单筒单出杆剪切阀式磁流变阻尼器,有效的抑制了TBM主机系统关键部件的轴向振动,提高了隧道施工的安全和效率。

• 单位
  大连理工大学; 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局