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摘要
对Nb-Ti微合金化800 MPa级汽车用复相钢的头、中、尾部力学性能、板形与显微组织结构类型进行研究。结果表明：造成热轧原料通卷性能波动，酸轧板形波动的主要原因是热轧原料钢卷内、外圈冷速不均形成不同类型微观组织导致。为此，在生产800 MPa强度级别复相钢时，热轧采用550°C低温卷取工艺，可有效避开珠光体生成区，确保热轧通卷为铁素体与贝氏体组织，进而改善热轧原料通卷性能均匀性，提高该产品酸轧后板形质量。
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单位北京首钢股份有限公司
