基于AODV的高适应性车载网络通信协议

作者：王桐; 高山^*; 戴天殊

来源：系统仿真学报, 2021, 33(07): 1661-1669.

DOI：10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0184

• 车载自组织网络
• 运动轨迹
• 最佳稳定度
• 扩展环路
• 真实地图移动模型

路由协议是车辆自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)中必不可少的一部分。根据城市环境中运动节点位置变化频繁等特点,提出一种基于网络拓扑结构变化的AODV路由协议(Ad-hoc On-demand Distance Vector routing protocol based on Network Topology Changes, NTCAODV)。通过根据速度和相对位置信息计算节点间的稳定度系数,以"最佳稳定度"为基本原则建立链路连接;根据记录的链路建立时间对扩展环路思想进行改进。仿真结果表明:NTCAODV路由协议在城市多样环境中表现出较好的性能,提高了数据传递的成功率,在车辆密度不同的城市环境下有着较好的适应性。

• 单位
  哈尔滨工程大学