地铁所致成都博物馆振动振源减振研究

作者：杨维国; 李明斌; 顾世奇; 王明珠; 张楠; 马伯涛; 王萌; 葛家琪

来源：铁道工程学报, 2016, (01): 102-108.

• 地铁振动
• 振源
• 减振
• 钢弹簧浮置板
• 隧道壁 metro vibration
• vibration source
• vibration attenuation
• steel spring floating slab
• tunnel wall

研究目的:成都博物馆紧邻地铁2号线,如果减振措施采取不当,地铁所致振动极有可能对博物馆正常使用产生影响。同时,为满足地铁通行条件下成都博物馆内文物振动安全的要求,结合实测数据,采用有限元软件MIDAS/GTS建立"浮置板-隧道-土体"三维有限元模型,选取隧道壁的竖向振动为控制参量,对浮置板、钢弹簧刚度和隧道壁厚度的减振效果进行量化分析和参数优化研究。研究结论:(1)浮置板具有阻碍高频、放大低频的减振特性,当其钢弹簧刚度为6 900 kN/m时,其综合减振效果达12.1 dB;(2)降低钢弹簧刚度可以有效降低隧道壁Z振级,弹簧刚度由9 000 kN/m降低到3 000 kN/m时,隧道壁Z振级降...

• 单位
  北京交通大学; 中国航空规划建设发展有限公司; 成都博物院