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摘要
为解决在特殊地形条件下线、桥、隧的良好衔接和线路规划等问题，小净距隧道作为一种新型隧道结构能够适应比较复杂的地形，近些年来得到广泛应用。以某公路隧道为研究背景，通过建立浅埋偏压小净距隧道左、右洞相互扰动的围岩压力计算模型，结合相关规范推导了隧道施工过程中围岩压力计算公式以及适用条件，并对隧道各参数的变化对围岩压力的敏感性进行了研究。结果表明：(1)后行洞的开挖会使先行洞拱顶垂直压力变大，侧压力和水平压力减小；(2)双洞外侧围岩侧压力系数受围岩计算摩擦角、中间岩柱两侧摩擦角和偏压坡角的影响，而双洞内侧围岩的侧压力系数还受隧道埋深和净距的影响；(3)隧道拱顶垂直压力的分布受到隧道埋深、偏压角度和侧压力系数的影响，但是受到隧道埋深的影响最大；(4)隧道围岩水平压力的大小受到隧道侧压力系数和隧道埋深的共同影响，但是隧道埋深占主要作用，埋深越大，隧道受到的水平压力越大。
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单位土木工程学院; 兰州交通大学
