我国某高速铁路的无砟轨道出现了拱变形问题,加之路基涵洞过渡段出现的膨胀问题,对线路日常应用产生了严重的影响。基于此,以下主要针对现场实际情况展开调查与分析,并借助室内试验着重针对路基填料以及地基土之内易溶盐含量与膨胀性展开了研究。