通过对新建张吉怀（张家界经吉首至怀化）铁路邓家坡隧道上跨既有焦柳铁路黄土岗隧道的施工方案研究，按照实事求是、数变我变、动态调整的施工原则，从进入交叉点前100～50m至交叉点，分段采取优化爆破方案、及时准确收集围岩及监控量测数据、加强支护等措施，顺利通过了交叉段，同时也保证了施工进度，为消除上跨既有隧道的施工安全风险提出了相关施工经验及解决方案。
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