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摘要
为解决复杂地质水文环境下矩形截面抗滑桩成孔施工困难的问题,克服圆截面抗滑桩支挡能力偏弱的缺点,提出采用机械成孔的圆截面h型抗滑桩替代传统人工挖孔的矩形截面抗滑桩对汶马高速公路典型滑坡工点进行加固。围绕圆截面h型抗滑桩受力和变形,开展了数值模拟计算分析和工程实践探索。结果表明:前后桩和横梁连接成的空间结构大大提高了组合结构抗弯刚度,结构内力状态得以优化,桩顶位移得以有效控制;在滑坡推力作用下前后桩最大弯矩及剪力均大大降低,从而使圆截面h型抗滑桩可以承受较大的滑坡推力;且桩面侧、背侧最大弯矩差异小,桩身配筋采用全截面均布配筋。相对于人工挖孔的传统矩形截面抗滑桩,圆截面抗滑桩在复杂地质水文条件下适用性更强,并且具有造价更低和施工工期更短的优势。研究成果对类似工程复杂地质水文环境中圆截面抗滑桩设计具有指导意义。
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单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司; 西南交通大学
