农用车辆悬架减振器流固耦合分析

作者：杨成龙; 孙付春; 黄尔宇; 彭建设; 李华东

来源：中国农机化学报, 2017, 38(02): 57-62.

DOI：10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2017.02.012

• 减振器
• 流固耦合
• 阀系特性
• 流场压力
• 外特性

运用ADINA的非线性技术和流固强耦合技术建立减振器1/4有限元仿真模型,解决农用车辆悬架减振器的工作模拟。模型考虑几何模型在做布尔操作后得到的流场不连续问题和阻尼阀片预变性问题。通过仿真模型研究阀系零件工作过程应力应变情况、减振器内部各处流动压力变化、阀系特性,并提取模拟减震器外特性与试验结果对比。对比单周期正弦瞬态和单向匀速瞬态两种计算方法的仿真速度,确认两种方法的计算结果吻合,单向匀速瞬态计算速度更快。

• 单位
  四川宁江山川机械有限责任公司; 成都大学