薄煤层井下运输车可高效率保证物料辅助运输安全，文中针对运输车车架结构进行分析计算及优化设计。采用有限元对车架进行面单元网格处理，分析车架在满载静止、刹车和过坎扭转等工况下，车架主体结构的应力、应变以及抗扭性能，计算结果显示改进后车架的局部应力和变形都变小，相同扭转载荷下，新车架的应力和变形都大幅减小，本次分析结果可应用于实际工程生产改进。
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