摘要

分析湿式双离合器式自动变速器(DCT)的结构和换档特点,建立换档过程动力学模型。综合各种换档类型的优点,制定组合型的两参数换档规律。分析离合器传递转矩变化率及传动系统阻尼对换档品质的影响,结合换档过程动力学模型,制定了换档时离合器控制策略。通过对换档时发动机输出转矩和离合器传递转矩变化率控制,提高了换档品质。根据DCT换档特点,制定换档各阶段双离合器间转矩分配策略。基于Matlab/Simulink软件平台,建立DCT传动系统仿真模型,对车辆动态换档过程进行仿真。