摘要

<正>建水(个旧)至元阳高速公路项目(以下简称“建个元项目”),采用PPP+EPC投资建设模式,总投资227.7亿元。本项目管理重难点多,线路长,结构物多,勘察设计工作不易开展;施工组织困难,参建单位共计30余家;工期紧,施工复杂,桥隧比高达72.01%,包括主跨长700m的悬索桥,高度123.5m的顶推施工钢混组合梁桥;目前国内第一高地温特长公路隧道(最高温88.8℃,平均温70℃,伴有有毒有害气体),2座近9000m长度隧道,1座长度超4000m的螺旋展线型隧道(进出口高差80m),4座连拱隧道,以及长度近30km的多雾路段,安全风险高。