摘要
制动器设计需要满足单边满载制动、125%载荷双边制动、空载上行制动等方面的要求。这里通过建模分析各制动工况下制动减速度的计算模型,同时依据等效原理获得不同工况下减速度的相互关系,并进行了实际试验验证。
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单位广州特种机电设备检测研究院; 广州计量检测技术研究院
制动器设计需要满足单边满载制动、125%载荷双边制动、空载上行制动等方面的要求。这里通过建模分析各制动工况下制动减速度的计算模型,同时依据等效原理获得不同工况下减速度的相互关系,并进行了实际试验验证。