我国西北地区铁路网络可靠性研究

作者：文略; 李海军; 刘国亮

来源：铁道运输与经济, 2020, 42(05): 1-6.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.05.01

• 西北地区
• 铁路网络
• 拓扑结构
• 复杂网络
• 可靠性
• 全局效率

我国西北地区铁路网络密度较低,如果线路或车站发生故障导致行车中断,对铁路运输影响较大。以我国西北地区普速铁路和高速铁路为研究对象,根据主要城市的铁路客运量、人口和GDP等综合因素,选取40个城市作为节点,基于SpaceL空间构建西北地区物理网络,计算我国西北地区铁路网络的度分布和中介中心性。采用单个节点攻击、蓄意ID攻击、蓄意RD攻击3种模拟方法计算节点失效后网络的全局效率,以分析西北铁路网络的可靠性。结果表明,西安、兰州、嘉峪关、中卫和咸阳对西北地区铁路网络的可靠性影响较大,应优先加强这些重要节点的连通性,以提升铁路网络的可靠性。

• 单位
  兰州交通大学; 交通运输学院