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摘要
厦门市海沧货运通道(马青路—疏港通道段)工程海新3号隧道为靠近水库的双向6车道分离式长隧道，为分析水库蓄水对隧道的影响，保证隧道开挖安全，并为地下水排放及控制分析提供参考，采用MIDAS/GTS有限元软件模拟隧道开挖过程，研究隧道围岩位移、应力变化，并分析围岩稳定性与渗流量。研究结果表明，隧道开挖后围岩位移一定程度上受邻近水库蓄水的影响，水库蓄水后围岩最大总位移增幅为7.16%;隧道开挖后围岩应力受邻近水库蓄水的影响较大，其中左线隧道右拱脚总应力增幅最大，为135.55%;无论水库蓄水与否，隧道开挖后围岩较稳定，不会发生破坏；水库水体无法通过地下渗流至隧道内，不会影响隧道地下水允许排放量的确定。
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单位厦门中平公路勘察设计院有限公司
