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摘要
马渡枢纽互通桥工程8m以上大型溶洞共有23个,其中有全填充13个、半充填7个和无充填3个。勘察揭露充填物质多为黏性土、砂、灰岩碎块及卵石土。岩溶发育情况显示岩溶顶板厚度小、洞体高度大,且充填不好,在受到外力作用情况下,可造成顶板塌落、地面发生塌陷,对于结构稳定性和桩基施工影响较大。施工中,全填充溶洞采取注浆加固处理;半填充溶洞采取先注浆加固,后对未填充部分灌注低标号细石混凝土处理;未填充溶洞全部灌注低标号细石混凝土处理,取得了良好的效果。
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单位中铁隧道集团有限公司; 郑州航空工业管理学院
