基于元胞自动机模型的上匝道合流处交替通行控制的研究

作者：雷丽; 董力耘; 葛红霞

来源：Acta Physica Sinica, 2007, 56(12): 6874-6880.

DOI：10.3321/j.issn:1000-3290.2007.12.015

• 元胞自动机模型
• 上匝道合流处
• 交替通行控制
• 数值模拟 cellular automaton model
• interfluent location of on-ramps
• gear-alternating control
• numerical simulation

上海市高架道路的上匝道合流处率先实施了交替通行的控制策略.以Fukui和Ishibashi提出的FI元胞自动机交通流模型为基础,对实施该策略前后的上匝道合流处分别建立合理的交通流模型,并对交通流进行了数值模拟和分析.结果表明:当高架路主线和上匝道的来流车辆较多时,交替通行控制可以大大改善高架道路交通;当交通流稀疏时,实施控制前后交通流状况基本不发生变化.

• 单位
  上海市应用数学和力学研究所; 山东大学; 上海大学; 宁波大学