摘要

基于Winkler地基模型和Flamant解(F解),给出了弹性连续体内堆载对隧道和管线影响的解析方法,并通过数值模拟进行验证。将堆载简化为梯形作用力(短边和长边半宽a和b),然后基于F解得到天然状态的土体变形解析解,然后将隧道简化为欧拉-伯努利梁,计算出隧道位移,与数值分析中的两者平均误差约10%。进一步探讨了荷载宽度、荷载埋深对土体应力的影响,结果表明:随着归一化埋深的增加,应力影响系数逐渐降低;且a/b越大,降低越快,当埋深相同时,随着a/b的减小,增速放缓;同一荷载埋深条件下的最大位移出现在该埋深处,并向着地面和底部逐渐减小,且前者减小的速度大于后者。研究成果为市政建设中地下隧道和管线保护提供借鉴和理论指导。