摘要
针对岸桥加高产生的风险管理问题,建立基于熵和模糊灰关联(grey relational analysis, GRA)的岸桥失效模式与影响分析(failure mode and effect analysis, FMEA)模型。以失效模式的发生频度(occurrence,O)、严重度(severity,S)和检测度(detection,D)为风险因子,由相关专家和工程技术人员确定风险因子的模糊决策信息。运用信息熵确定风险因子的客观权重,通过灰关联分析方法计算失效模式的关联度,建立风险等级判别准则,确定岸桥加高失效模式风险等级。以岸桥加高施工过程的FMEA为例验证所建模型的有效性,研究表明:该方法有助于减少主观不确定性对风险等级划分的影响,提高风险顺序数的准确性。
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