研究分析液化天然气(LNG)汽车自增压系统工作段储罐内的压力和温度的动态变化,利用仿真软件SindaFluint,对经典自增压过程进行了基于集总参数法的建模与计算分析,研究不同工况以及不同环境温度下储罐内的压力和温度变化,分析结果表明,在自增压过程中,储罐内的压力波动频率由快变慢,随着增压过程的继续,压力渐趋平稳,气相温度随着压力同步波动,而液相主体温度基本保持112.5K不变。车速越大,储罐内压力波动频率越大,而环境的漏热对自增压系统的影响甚微。
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