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摘要
基于SIMPACK建立我国某高速动车组动力学模型，研究空簧失效对车辆动力学性能影响。结果表明：空簧失效对车辆稳定性影响不明显，对平稳性和舒适性有显著影响。舒适性受空簧失气影响最严重，垂向平稳性受其影响比横向平稳性严重。横向平稳性指标最大增加率为35.2%,垂向平稳性指标最大增加率为48.6%,舒适性指标已达到极差等级(指标最大增加率为456%)。空簧失气对安全性指标也有所影响，对脱轨系数影响相对较小。
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单位郑州职业技术学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
