市域轨道交通网络化运营信号系统技术应用及方案选择

作者：梁紫玥

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(09): 105-109.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.09.018

• 市域轨道交通
• 网络化运营
• 信号系统

目的：目前，市域轨道交通信号系统制式的选择面临较大的困难，信号系统制式对线路运营组织管理模式具有决定性的作用，因此有必要对影响市域轨道交通信号系统的相关因素进行深入研究，选择适宜的信号系统制式。方法：介绍了现有信号系统制式选择存在的问题；介绍了我国主要的信号系统制式；对信号系统制式方案的选择因素进行了分析，并总结了选择信号系统制式方案时需考虑的因素。结果及结论：现有的CBTC(基于通信的列车控制)信号系统及CTCS2(中国列车控制系统C2级)系统不能完全匹配市域轨道交通公交化运营及线网互联互通的运营要求；目前，可供市域轨道交通选择应用的主要信号系统制式包括CBTC信号系统制式、CTCS2信号系统制式及STCS(市域轨道交通列车控制系统)兼容型信号系统制式；市域轨道交通信号系统选择因素大体可分为系统技术限制因素、运营管理模式因素、网络化运营需求因素等决定性因素，线路客流特征、投资效益、设备故障影响等重要因素，以及技术发展、乘客体验、服务舒适性、安全性、外部环境影响等其他因素。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司