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摘要
为了解无砟轨道结构中底座板接缝处沥青混凝土层的最大拉应变的影响因素，采用有限元软件建立了温度效应模型，探析底座板接缝处最大拉应变与环境温度、附加内部温度梯度、双侧设置土工布长度、沥青混凝土层厚度等参数之间的关联性，并联合了响应面法建立了温度效应的预估模型。结果表明：在沥青混凝土防水封闭层表面、相邻底座板的结构缝处，铺设一定长度的土工布能有效减轻上部轨道结构翘曲变形引起的应力和应变集中，推荐在结构缝两侧各设置1～2 m复合土工布；基于响应面法建立的温度梯度、沥青混凝土层温度、沥青混凝土层厚度及复合土工布长度与最大纵向拉应变的响应面函数模型预测结果与有限元模型计算结果相关度超过0.95，可有效预测相邻底座板结构缝处沥青混凝土表面的最大拉应变；基于响应面法建立的温度效应预估模型中，与其他3个因子相比，沥青混凝土层厚度对最大拉应变的影响并不显著。
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单位东南大学; 中国铁道科学研究院集团有限公司
