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摘要
高铁枢纽是城市对外综合交通网络的核心节点，也是城市内部各种交通方式快速转换的重要设施。在高强度开发中心城区建设高铁枢纽是城镇化进程加快和高铁网络快速发展的必然结果，但也面临着高质量站城一体、枢纽高效集约布局、片区交通可持续发展以及枢纽上盖进度延迟等挑战。以深圳市罗湖北站为例，提出地下布局和无界融合的站城一体、立体分层和集约高效的车站布局、方式优化和突破孤岛的对外交通、同步设计和分期建设的开发建设等规划策略，将罗湖北站打造为站城一体、交通一体和绿色低碳的综合交通枢纽，为国内其他中心城区高铁枢纽规划建设提供借鉴。
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单位深圳市城市交通规划设计研究中心
