黏土中防沉板—桩复合基础地震反应特性研究

作者：关盛杰; 孔德森^*; 王晓敏; 巩越

来源：海洋工程, 2022, 40(01): 116-124.

DOI：10.16483/j.issn.1005-9865.2022.01.013

• 防沉板
• 复合基础
• 地震荷载
• 地震反应
• 桩—土相互作用
• 海洋平台
• 桩基础

为了研究海底防沉板—桩复合基础在地震荷载作用下的动力反应特性,以我国南海深水工程实例为研究对象,利用Flac3D有限差分仿真软件建立了计算模型,土体采用Mohr-Coulomb本构模型,模型底部输入EL Centro地震波,对不同桩长的复合基础进行分析计算。在该特定工程背景下,研究结果表明:随着桩长的增加,防沉板顶部加速度放大系数呈减小趋势;地震荷载下,复合基础发生震陷,沉降量在地震波加速度峰值过后趋于稳定;当桩长为6 m时,复合基础的水平振动程度和震陷量最小;由于桩基础把震动能量传输到深部土层中,复合基础周围土体的加速度响应值小于远场土体。在动力时域内,防沉板与桩连接处弯矩最大,需要在此处增设加固装置。

• 单位
  山东省土木工程防灾减灾重点实验室; 山东科技大学; 土木工程与建筑学院