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摘要
研究目的:铁路隧道内接触网预埋槽道在其设计使用年限、碳钢槽道防腐处理方式等方面存在较大争议，导致《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》TB/T 3329—2013执行困难。本文通过国内外铁路相关标准要求的调查研究和技术分析，并对热浸镀锌、共渗钝化封闭复合防腐(PCA)、热浸镀锌+表面涂层三种防腐方案从铁路标准支持、检验试验通过、工程应用情况、环境保护节能和防腐生产成本等方面进行综合对比，找出解决方案。研究结论:(1)槽道设计使用年限与环境腐蚀等级有关，与槽道防腐层的耐腐性能没有直接定量的换算关系；(2)槽道设计使用年限应满足接触网系统运营部门对预埋槽道的设计寿命要求，或按照隧道接触网重要性等级划分为30年、50年、100年3个档次供具体工程建设项目选用；(3)热浸镀锌、PCA、热浸镀锌+表面涂层三种防腐方案综合对比，PCA方案最优；(4)建议在TB/T 3329—2013标准中增加PCA防腐处理工艺，以满足工程需求；(5)该研究成果可为TB/T 3329—2013标准修订、铁路隧道内接触网预埋槽道的设计、制造和运维提供参考。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
